康明斯柴油发动机冒黑烟原因分析及转速方面的故障

冒黑烟原因分析:

康明斯柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。该现象,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命。原因如下:

一、气缸内新鲜空气不足

原因:(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排气门间隙过大,使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。

二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因:

(1)缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。

三、柴油雾化不良

原因:(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。

四、供油时间及供油量不正确  

原因是:(1)供油时间过迟;(2)起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。 

转速控制方面的故障:

柴油机在运转时,其转速不稳定或者调速时不稳定,怠速转速达不到或出现飞车现象。所谓飞车是指柴油机转速失去控制,转速大大超过规定的最高使用转速。这种故障会产生重大事故,给柴油机带来极大的危害。现代的柴油机发电机组通常都装有飞车自动保护装置,一旦出现飞车时,将会自动进行保护。但是,对于没有飞车保护装置的柴油机,一旦出现飞车情况,由于严重的超速会造成连杆螺栓断裂,打坏汽缸盖、机体、活塞等零件,甚至使曲轴平衡块和调速器飞锤摔掉、飞轮破裂、气门弹簧折断等重大事故,直接威胁人身安全。  

判断飞车故障主要是根据柴油机声响的变化,由于转速迅速升高,因此,排气响声变成啸叫声音。一旦听到这声音,必须立即采取果断有效措施,避免造成更大的损失。对飞车紧急处理,就是设法迅速停车,其方法:

(1)迅速切断油路

将油门迅速拉到停车位置,关掉油路开关。但是由于产生飞车的情况大多数原因是油门对油泵柱塞失去控制,因此,即使油门已拉到停车位置,在低压油路中还存有柴油仍不能很快使柴油机停车,此时还应迅速拧开高压油管连接螺母,使喷油器立即停止喷油,大多数情况能迅速停车。

(2)迅速切断空气通路 

若有防爆装置的柴油机,可将进气通道迅速关闭。无此装置的柴油机可用衣物将空气滤清器包住或直接堵住进气口。只要堵住进气通路,一般均能使柴油机迅速停车。

这里特别应指出,产生飞车事故后,绝对不允许卸去负载,否则会使转速更加急剧升高发生更大的危险。  

停车后,应认真仔细分析飞车原因,及时排除故障,确保运行安全。

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创建时间:2018-05-30
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